2023年航運期貨手續費一口多少錢?
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各項資料僅供參考,並不具預測未來之能力,如有錯誤,以各交易所公告為主。
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康和期貨女王:
航運類股價指數期貨來囉,這兩年有多少投資人搭在航運股上面此起彼伏,近2年一直成為市場焦點。於是期交所即將在2022年6月推出航運指數期貨,包括11檔海運,4檔空運及8檔陸運。其中權值股最重的前三名當然就屬長榮31.55%、陽明19.21%、萬海17.08%拿下。空運權值股包含(華航、長榮航);以及陸運(台灣高鐵)
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航運指數期貨懶人包教學
航運期貨(SHF)合約規格介紹 | |
交易標的 | 證交所航運類發行量加權股價指數 |
契約乘數 | 新臺幣1,000元 |
契約價值 | 採小型契約設計,以2022年3月底收盤指數262.97點估算,契約價值約當新臺幣26萬元 |
最小升降單位 | 指數0.05點(新臺幣50元) |
原始保證金 | 26000元 |
交易時間 | 上午8:45~下午1:45 (無夜盤交易) 最後交易日下午1:30停止交易 |
最後交易日 | 交割月份第3個星期三 |
契約月份 | 連續3個近月及3個接續季月,共6個 |
每日結算價 | 收盤前一分鐘內所有交易之成交量加權平均價 |
最後結算價 | 證交所最後結算日收盤前三十分鐘內簡單算術平均價 |
每日漲跌幅 | 前一營業日結算價上下10% |
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航運期貨損益教學計算
以下為損益教學示範,非操作建議,投資期貨有高風險,請投資人審慎閱讀
- 預期航運類股上漲 買入航運指數期貨
假設2022年7月份航運期貨成交價格 260買進2口SHF,停利賣出2口SHF價格270,損益多少錢?
航運期貨最小跳動點0.05點=50元,跳一整點為50÷0.05=1000元
(270-260)×1000×2口=賺NTD 20,000元 (尚未包含航運期貨手續費及稅金)
- 預期航運類股下跌 賣出航運指數期貨
假設2022年7月份航運期貨成交價格 255賣出3口SHF,看錯方向停損買回3口SHF價格260,損益多少錢?
(260-255)×1000×3口=賠NTD 15,000元 (尚未包含航運期貨手續費及稅金)
航運期貨稅金如何計算?
成交價×1000×10萬分之2
航運期貨買賣都要稅金及手續費
假設買進一口價格260航運期貨,稅金為260×1000×10萬分之2=5.2 (四捨五入稅金5元)
假設賣出一口價格280航運期貨,稅金為280×1000×10萬分之2=5.6 (四捨五入稅金6元)
全球海運運力市占率
全球前11名中,臺灣為入榜企業家數最多之國家
航運指數成分股
- 航運指數成分股涵蓋行業類別多元
- 成分股包括海運11檔、空運4檔、陸運8檔
- 檔數最多的海運亦涵蓋造船、貨櫃、散裝及港口服務等,類別多元航運股各行業別(海、空、陸)及個股權重排名輪動頻繁
- 因個股輪動因素,航運指數前3大成分股及權重時有輪動,海運(長榮海運、萬海、陽明海運)、空運(華航、長榮航)及陸運(台灣高鐵),每年權重互有增減,無特定個股權重長期排名第1或第2情形
2022年3月底前10大成分股
近期航運指數走勢技術分析圖
航運指數近年走勢
航運期貨如何開戶買賣交易?
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- 開戶準備雙證件+約定出入金
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3.營業場所外開戶服務 (須配合外開人員時間)
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