夏時令（Daylight Saving Time：DST），又稱「日光節約時制」和「夏令時間」，是一種為節約能源而人為規定地方時間的制度，在這一制度實行期間所採用的統一時間稱為「夏令時間」。一般在天亮早的夏季人為將時間提前一小時，可以使人早起早睡，減少照明量，以充分利用光照資源，從而節約照明用電。各個採納夏時制的國家具體規定不同。目前全世界有近110個國家每年要實行夏令時。

有夏令時就會有冬令時，那麼，什麼是夏令時什麼又是冬令時呢？很簡單，我們平常用的格林威治標準時間，到了三月，就在格林威治標準時的基礎上撥快一個小時，新的時間就是夏令時。到了十月，又在夏令時的基礎上撥慢一個小時，就形成冬令時了，說的再簡單點，冬令時就是格林威治標準時。

格林尼治標準時間（舊譯格林尼治平均時間或格林威治標準時間；英語：Greenwich Mean Time，GMT）是指位於英國倫敦郊區的皇家格林尼治天文台的標準時間，因為本初子午線被定義在通過那裡的經線。自1924年2月5日開始，格林尼治天文台每隔一小時會向全世界發放調時信息。

冬令時間

夏季時間結束，冬季時間開始。在大部分的歐洲國家因此將時間調慢一小時。歐盟，包括其他的一些國家在一九八零年引進日光節約時間。因此，德國和台北的時間差從六小時變為七小時。

面對時鐘的調整，有人弄不清楚，到底是往前或往後調，答案很簡單，只要想像可以多睡一個小時就是了。本來是八點要起床的，今天九點起床就可以了，起床之後，把它調回八點就是正確時間。另外，也可以不用動大腦，直接開電視看時間就是了。

可是，到處都有時鐘需要調整，難道全部需要人工手動嗎？德國聯邦物理科技中心已經針對日光節約時間做好萬全準備。他們有一個叫DCF77的發射台，利用發射台發射訊號，則所有紅綠燈、機場安全設施、大眾運輸工具的電子鐘和發電廠的控制中心等，都能同時收到，並因此調整。在鐵路方面，也沒有任何困難，全德國總共一萬二千個時鐘，時間一到即自動調整。